Входя в первый поворот после 1014-метровой прямой, автомобили движутся в среднем на скорости 360 км/ч, но водители, как ни странно, не отпускают педаль газа. За счет трения шин об асфальт скорость сама по себе снижается примерно до 350‑355 км/ч.
В повороте, двигаясь на максимальной скорости, пилот испытывает перегрузку более чем в 3g. Иначе говоря, 75‑килограммового пилота вжимает в стенку кокпита с силой порядка двух центнеров.