4 месяца назад я переехал в Москву и написал пост о впечатлениях. Тогда я хотел сравнить с впечатлениями из будущего. Продолжу описывать наблюдения.
После того поста меня несколько раз упрекнули: что-то всё сильно хорошо, почему не пишешь про плохое? Честно, я не знаю, что интересного рассказать на тему «плохого». Да пробки. Да в иных местах слишком людно (у меня нет никаких проблем с этим, но понимаю, кому-то в таких условиях тяжело). Час пик в метро… Вот тут либо чудо, либо фокус: за 4 месяца меня всего один раз угораздило попасть, когда точно можно заявить — too much. Но и так мне было всё ещё комфортнее, чем в переполненном ПАЗике. Не знаю в чём секрет, конкретно я выделяю два преимущества. Раз: в вагоне тебе не нужно как-то изловчиться и заплатить за проезд через толпу. Два: сам вагон спроектирован лучше, больше дверей, больше поручней.
Это я зачем-то сравнивал вагон метро и ПАЗик — сам не понимаю, зачем я это делал.
И на будущее: недостатки Москвы одни и те же уже много лет, мне в этой области рассказать нечего. Просто разрешите сконцентрироваться на хорошем.
За 4 месяца я не устал восхищаться перемещением по столице. Сложно сформулировать, попробую так: у Москвы высокая разрешающая способность. Детализация выше. Тут что-то происходит. Там что-то новое. Здесь что-то построили. Там обновили, тут открыли… Чувствуется динамика, город живёт, люди шевелятся.
Писал и не раз — меня очень легко купить всяким городским хайтеком. Мне доставляет удовольствие прикладывать «Тройку» к валидатору, чтобы пройти в метро. Мне нравится дистанционно пополнять счёт на ней. Серьёзно, я могу просто подойти к терминалу, но я не буду этого делать: мне кайфно испытывать повседневную работу технологий. Мне нравится бросать вызовы инфраструктуре. Типа квест: добраться куда-то вообще не доставая наличные. Интересное усложнение — конкретно в этот раз на проездном кончились деньги. Москва ещё ни разу не подвела в этом плане. «Инфраструктура будущего» работает хорошо.
Нравится пользоваться электронным проездным. Нравится, что это работает и в метро, и в наземном транспорте. Нравится, что намного чаще принимают безналичный расчёт. А если не принимают…
Короче тут новое наблюдение. У москвичей куда сильнее развита социальная ответственность. Ещё конечно не уровень поста о «Зоне комфорта», но ближе. Моя версия: более качественный сервис разбаловал местных. Когда что-то не работает, москвичи возникают. Зовут администраторов. Звонят в поддержку. Пишут в книгу отзывов. Оставляют комментарии в Форсквере. В конце концов просто верещат, как маленькие дети на весь магазин. В общем, старое доброе русское тяжеловесное «Работает — не трогай, не работает — забей» здесь медленно-медленно сдвигается. Люди выражают свою позицию. Люди не боятся тыкать палкой в некую систему, чтобы она уже наконец сделала что-нибудь весёлое.
Та же избалованность даёт москвичам ещё скил — тут любят и пользуются техникой. Женщина 40 лет обсуждает с подругой, как синхронизировать купленную в iTunes музыку на всех устройствах. Весьма пожилой мужчина идёт к терминалу самообслуживания в Макдоналдсе, рекламно говоря своим товарищам: «Да ну, в очереди стоять». Едешь в метро — народ от 6 лет до 80 пользуется подземным вайфаем. Идёшь по улице — мимо тебя проезжает девушка на… на вот этом вот.
Тут наверно меня опять стоит обвинить в избирательной слепоте, пинайте смело: прекрасная половина в столице позволяет себе быть интереснее. Гоняют в метро на самокатах (прям вообще тренд), запускают дронов в парке (привет, Life is Strange!), играют на всяких разных инструментах на улице, делают какие-то непонятные фриковые перфомансы… пожалуйста, скажите мне, что я просто предвзят и не замечал этого всего в Томске.
От таких наблюдений разит нарочитым провинциализмом (оказывается, такое слово существует). Это именно то, что замечаю я. То, что интересно мне — «неважные» детали.
Меня не волнуют достопримечательности. Меня не трогает возраст этой старинной улицы. Я никогда не был внутри Кремля, и я не собираюсь делать ничего по этому поводу. Но меня волнует быт людей. Меня волнует, как они добираются на работу. Мне интересно, какие устройства их сопровождают в этом. Мне важно пользуются ли люди одноразовым проездным или прикладывают к турникету «Тройку». Мне нравится разглядывать схему метро. Мне нравится перемещаться по городу, просто чтобы наблюдать за работой систем. 4 месяца назад и сейчас — мне очень нравится Москва.